Yeni Delhi: Air India herhangi bir alıcı bulamıyor ve özelleştirme üç yıl ertelenebilir ve ulusal taşıyıcıyı elden çıkarma çabalarına bir darbe indirebilir.
Görünüşe göre, Covid 19 salgınının havacılık sektöründe yarattığı türbülans nedeniyle, havayolları zaten mücadele ediyor ve bu senaryoda Air India için alıcı yok. Tatalar, sözde elden çıkarma için önde gidenlerdi, ancak nedense durum tespiti sürecini tamamladıktan sonra bir an için yarıştan çekildiler. Dolayısıyla soru, kitapların beklenenden daha büyük bir mali karmaşa ortaya çıkarıp çıkarmadığıdır.
Hükümet, tarihin ilerletilmeyeceğini söyleyerek, son teklif davet tarihini şimdiden erteledi. Sivil Havacılık Bakanı Hardeep Puri, masadaki seçeneklerin ya havayollarını satmak ya da kapatmak olduğunu belirtti. Air India’nın satışını tamamlamak için son tarih 30 Ekim’di, ancak Govt bunu da uzatmak zorunda kalacak. Air India satışlarının son teslim tarihleri son birkaç yılda epeyce uzatıldı.
Özelleştirme üç yıl ertelenirse, hükümetin ulusal taşıyıcıyı bu süre boyunca çalışır durumda tutacak bir plan bulması gerekecek.
Raporlar, Air India’nın devasa borcunun alıcıların uzatılmaması için önemli bir neden olduğunu gösteriyor. Hükümet, potansiyel alıcının borç riskinin nasıl azaltılabileceğini inceliyor.
Hükümet, Air India’nın Rs 60.074 crore borcundan, alıcı için 23.286 Rs tutarında borç riskinin azaltıldığını duyurmuştu. Bu, 60.074 Rs tutarında kredi borcu yerine, yeni alıcının yalnızca 23.286 Rs tutarında borcu geri ödemesi gerekeceği anlamına gelir. Borcun geri kalanı, Air India Assets Holding Ltd. adlı özel amaçlı bir araca aktarılacak.
Görüşmeler, alıcıların işletme değerine göre teklif verebilecekleri ve tekliflerin buna göre değerlendirileceği bir formül geliştirmeye devam ediyor.
Ancak, havacılık sektöründeki stres nedeniyle alıcılar, temel operasyonlarının baskı olması nedeniyle azalan borçla bile ilgilenmeyebilirler.
kaynak: gulfnews.com
