Son yıllarda çeşitli şirketler, ticari insansız kentsel hava hareketliliği (UAM) endüstrisinin beklenen hızlı genişlemesini desteklemeyi amaçlayan altta yatan hava trafik teknolojilerini geliştirmek için çalışıyorlar.
Bu oyuncular arasında, Google’ın ana şirketi Alphabet’in bir yan kuruluşu olan ve geliştirilmesine yardımcı olduğu bir veri aktarımı ve insansız uçak yönetim sistemi olan “InterUSS Platformu” na dikkat çeken Google kardeş şirketi Wing de var.
Wing’deki insansız hava trafiği yönetimi başkanı Reinaldo Negron, teknolojinin paket teslim uçakları ve yolcu taşıyan hava taksileri de dahil olmak üzere her tür insansız uçak sisteminin (UAS) operasyonunu yönetmesi amaçlandığını söylüyor.
Negron, InterUSS platformunun insansız hizmet sağlayıcılar arasında veri paylaşımına izin verdiğini ve “büyük ölçekte birlikte çalışabilir sistemleri” desteklediğini söylüyor.
Hava taksi konsepti, son yıllarda küçük şirketler ve büyük havacılık tedarikçileri UAM tasarımlarını ve göstericilerini uygulamaya koydukça özel bir ilgi gördü. Birkaç şirket, drone ile paket teslimatını da test etti.
Negron, “InterUSS platformu, bir alanda hizmet sunan birinin başka kiminle işbirliği yapması gerektiğini bilmesini sağlıyor” diyor. “Kiminle ve onlarla ne zaman konuşacağınızı bilmenize yardımcı oluyor ve ayrıca onlardan ihtiyacınız olan verileri almanızı sağlıyor.”
Negron, UAM endüstrisinin yıllık% 200’ü bulabilecek bir büyüme oranını mümkün kılmak için böyle bir sisteme ihtiyacı olduğunu söylüyor.
Diğer InterUSS ortakları arasında Uber Elevate’in bir hava taksi hizmeti geliştirmekte olduğu Uber, California merkezli bir dijital hava sahası ve otomasyon şirketi olan AirMap ve İsviçre’nin sivil havacılık düzenleyicisi yer alıyor.
Açık kaynaklı yazılım organizasyonu Linux Foundation, InterUSS platformuna ev sahipliği yapıyor.
“Açık kaynak” olmak, geniş insansız hava aracı topluluğunun InterUSS platformunu değiştirebileceği ve geliştirebileceği anlamına gelir. Negron, bu yaklaşımın hava trafiği yönetimi teknolojisinin insansız sektörün beklenen hızlı büyümesine ayak uydurmasını sağlayabileceğini söylüyor.
Drone endüstrisinin “tescilli çözümlerden uzaklaştığını ve daha çok işbirliğine gittiğini” ekliyor.
Kaliforniya merkezli Wing, 2012 yılında “aya yolculuk” teknolojileri geliştirmeyi amaçlayan Google bölümü “X” bünyesinde bir inovasyon projesi olarak hayata başladı. Wing, konseptinin uygulanabilirliğini kanıtladıktan sonra, 2018’de Alphabet’in bölge iştiraki oldu.
Google bölümü zaten drone tasarımları geliştirdi ve prototipler oluşturdu ve son altı yılda ABD ve başka yerlerde on binlerce test drone uçuşunu tamamladı.
Bu tür uçaklar, 400 ft’e kadar rakımlarda ve 65 kt’ye (120 km / sa) kadar hızlarda uçmak üzere tasarlanmıştır.
Wing ilk olarak ilaç ve gıda gibi kritik malları teslim edebilen tamamen elektrikli insansız hava araçları geliştirmek için yola çıktı, ancak küçük zaman duyarlı paketlerin teslimatını içeren projelere yöneldi. 2014 yılında Wing’in ekibi, Avustralya’nın Queensland kırsal bölgesindeki insansız uçakları kullanarak ilk yardım çantaları, su ve yiyecek gibi kargoları taşıyarak “ilk gerçek dünya teslimatlarını” tamamladı.
Wing ayrıca, Christiansburg, Virginia ve Helsinki, Finlandiya’daki projeler aracılığıyla drone yoluyla ürün teslim etti ve Avustralya, Fransa, İsviçre, İngiltere ve ABD’deki insansız trafik yönetimi projeleriyle düzenleyicileri destekliyor.
Negron, “Bunu tüm dünyada gösterdik” diyor.
Negron, Wing’in üç şirketten biri – diğerleri Amazon ve UPS bölümü UPS Flight Forward – dron operasyonları için Federal Havacılık İdaresi Part 135 hava taşıyıcı sertifikası alıyor.
Negron, 135. Kısım yönetmeliklerinin başlangıçta insansız değil pilotlu uçaklar için yazıldığını belirtiyor.
Bu nedenle, Wing ve diğerleri, insansızlara özgü gözetim geliştirmek için FAA ile birlikte çalışıyor. Wing, FAA’nın insansız hava aracı operasyonlarını mümkün kılmak için bir çerçeve geliştirmeyi amaçlayan “İnsansız Uçak Sistemi Trafik Yönetimi” çabasını destekledi.
Hikaye, Wing’in Google ana Alfabesi’nin bir yan kuruluşu olduğunu açıklığa kavuşturmak için 26 Eylül’de güncellendi ve FedEx’in değil, Amazon’un FAA Part 135 sertifikasına sahip olduğu belirtilecek şekilde düzeltildi. Güncelleme ayrıca Wing’in operasyonları ve InterUSS platformu ile ilgili bilgileri açıklar ve bunlarla ilgili ayrıntıları ekler.
kaynak: flightglobal.com
