HSBC’den bir rapora göre, Avrupa hükümetleri, kıtadaki havayollarına koronavirüs krizi boyunca yaklaşık 26,6 milyar Euro (31,5 milyar ABD Doları) yardım sağladı ve düzenleyicilerin bağlantı taşıyıcılarının sağladığı değerin altını çizdi.
Bu rakam, havayolunun Aralık 2019’daki piyasa kapitalizasyonunun% 46’sına veya firmaların Covid-19 öncesi tam yıl gelirlerinin% 21’ine eşittir, serbest iş tutma programları aracılığıyla erişilen fon taşıyıcıları hariçtir.
Krizden önce pek çok ülkede havayollarına pek saygı duyulmasa da devlet yardımı sağlandı ve hükümetlerin, taşıyıcıların sağlık ürünleri ve KKD dahil ticaret ve ihracatın sağlanmasındaki rolüne verdiği değeri yansıtıyordu. turizm ve istihdam sağlamak için.
HSBC, “Devam eden varoluşları sorgulanmaya başlandığında birçok hükümetin havayollarının sunduğu bağlantıya değer verdiğini düşünüyoruz” diye yazıyor.
Banka, düzenleyiciler arasındaki vurgunun rekabetçi havacılık pazarları sağlamaktan istikrara doğru kaymakta olduğuna inanıyor. Örneğin, devlet yardımı birçok ülkenin en büyük havayolu gruplarına sağlanmışken, Virgin Atlantic Havayolları veya Virgin Avustralya. Fransa ayrıca ikincil havayolları için yardımı reddetti.
HSBC, “Hükümetlerin küresel bağlantının değerli ve savunulması gereken bir şey olduğuna karar verdiğini düşünüyoruz, ancak pandemi sonrası rekabetçi bir havacılık pazarını güvence altına almak için fon sağlamanın hükümet kaynakları için bir öncelik olmadığını düşünüyoruz” dedi.
Havayollarına sağlanan devlet yardımının, hükümetin etkisi altında faaliyet gösteren “zombi” şirketleri yaratarak daha güçlü, daha verimli rakipler için pazarı engelleyebileceğine dair endişeler ortaya çıktı, ancak HSBC bunun olduğuna dair hiçbir kanıt olmadığına inanıyor.
“Devlet yardımı alan taşıyıcıların, devlet borçlarının ağır yükünden kurtulmak için yeniden yapılandırmaya, kapasitelerini azaltmaya, nakit akışı yaratmaya ve gerekli yeni özel sermaye artırımını destekleyecek bir platform yaratmaya motive olmalarını bekliyoruz. Bu nedenle, bize göre büyüyen işletmeler için pazarı engellemeyecekler. “
Devlet yöneticilerinin şirket kurullarında nerede yer aldıklarına bakıldığında, genel olarak mantıklı seçimler olduklarını ve kurumsal yönetişimin yeterliliğinin kriz boyunca büyük ölçüde aynı kaldığını belirtiyor.
kaynak: flightglobal.com
