Brezilya Kalkınma Bankası (BNDES) ve Bradesco (Brezilya’nın en büyük bankalarından biri) ülkenin havayolu şirketleri için bir finansman paketi hazırlıyor. Ödemenin Haziran ayının ikinci yarısında gerçekleşmesi ile gelecek hafta sonuna kadar nihai bir anlaşmaya varılması bekleniyor. Dünyanın dört bir yanındaki havayollarının talebin azalması nedeniyle, fon toplamak ve operasyonları sürdürmek için çeşitli seçenekleri araştırmaya bırakılıyorlar.
Finansman detayları
Brezilya Gazetesine GöreBrezilya’nın üç havayoluna (GOL, Azul ve Tam) finansman sağlama konusundaki orijinal plan 10 milyar R $ olarak belirlendi. Ancak, değişiklikler bu sayının 6 milyar R $ ‘a düşmesine neden oldu. ABD doları olarak, bu yaklaşık 1,05 milyar dolara eşittir.
Bunun dışında, bankanın normal ihracat finansmanı hatlarında 500 milyon ABD Doları ve 500 milyon ABD Doları daha alabileceği bildirilen Embraer için fon var.
İlan:
Öne çıkan video:
BNDES, piyasa şirketler tarafından ihraç edilecek olan borcun en az üçte birini karşılamadığı sürece havayollarına ödeme yapmayacağını açıklamıştır. Bu pazar katılım seviyesinin olmaması, bir ‘anlaşma kırıcı’ olarak kabul edilecektir.
“Bu klasik bir kurtarma değil… Bankanın katılımıyla bir pazar çözümüdür. Sermaye piyasasına erişimi olan herkes doğrudan piyasaya erişmelidir. ” -Brezilya Dergisi aracılığıyla belirtilmemiş banka kaynağı
Finansman için bir başka gereklilik de havayolu şirketlerinin uçak kiralayanları ile ödeme koşullarını yeniden müzakere etmesi ve uzatmasıdır. Ayrıca, borcu çıkaranlara, sahiplerine sabit bir fiyattan hisse alma hakkı veren varantlar verilecektir. Varantlar, ilgili havayolu hisselerinin ihraç tarihinden itibaren piyasa fiyatından beş yıl sonra satın alınmasına izin verir.
Bütün bunlar ne anlama geliyor?
Üç havayolunun her birinin – Azul, GOL, ve LATAM’a – BNDES operasyonun üçte ikisi için kesin bir garanti vererek, bu enstrümanlarla piyasada 2 milyar R $ (350 milyon ABD Doları) artırabilecektir. Bu, umarım bu üç Brezilyalı taşıyıcının kısa vadeli geleceğini güvence altına alacaktır.
Ancak, bazı belirsizlikler hala var ve bu durumun yatırımcılar için güvenli bir kredi fırsatı olup olmayacağını sorgulamamıza neden oldu. Aslında, en büyük belirsizlik kaynağı, ülkenin bu salgın tarafından ne kadar ciddi bir şekilde vurulacağıdır. Ottawa Vatandaşına Göre, Brezilya hızla geçtiğimiz Çarşamba günü rekor sayıda vaka ve ölüm kaydeden dünyanın koronavirüs sıcak noktalarından biri haline geliyor. Bazıları ülkenin liderini durumu ciddiye almadığı ve ülke genelinde karışıklığa neden olduğu için eleştirdi. Dolayısıyla, durum Brezilya için kötüleşirse, talebin daha da düşeceğini ve iyileşmesinin daha uzun süreceğini göreceğiz.
Sonuç
Kısa vadede bu, ülke ekonomisinde önemli bir rol oynayan ve on binlerce işi doğrudan ve daha dolaylı olarak on binlerce iş sağlayan bir sektörü istikrara kavuşturmak için gerekli bir önlem gibi görünmektedir.
Yine de, uzun vadede, bu salgının hava yolculuğuna ve ülke ekonomisine ne kadar zarar verdiğine bağlı olarak bir miktar konsolidasyon görebiliriz.
Sizce bu pandemiden sonra üç Brezilyalı havayolu şirketi için yeterli talep olacak mı? Yorumlarınız ile düşüncelerinizi öğrenmemize izin verin.
kaynak: simpleflying
