Bazı finansal analistler, pandemiye bağlı havacılık krizinin derinliği nedeniyle uçak gemilerinin 2021’de uçak üretimini daha da azaltabileceğinden şüpheleniyor.
Bloomberg Intelligence’ın yakın tarihli raporu, “Airbus ve Boeing’den yapılan teslimatların beklentileri karşılamaması nedeniyle, havacılık ve uzay imalatçılarının üretim oranları büyük olasılıkla gelecek yıl düşürülecek” dedi.
Raporda, “Talep hızlı ve önemli ölçüde artmadığı sürece Airbus, A320’de aylık 40 oranında indirime gidebilir” diye ekliyor.
Boeing’in 2021’de, şirketin ürettiği ancak düzenleyici topraklama nedeniyle teslim etmediği yaklaşık 450 737 Max uçağı teslim etmeyi hedeflediğini belirtiyor.
Bloomberg, “özellikle havayollarının uçaklara çok az ihtiyacı olduğu için bu hedefe ulaşmak zor olacak” diye yazıyor.
Teal Group analisti Richard Aboulafia da aynı şekilde daha fazla faiz indiriminin mümkün olduğunu düşünüyor. Airbus ve Boeing’in şu anda ürettikleri tüm jetleri teslim edemediklerini belirtti. Sonuç olarak, şirketler pahalı yeni uçak stokları üzerinde oturuyorlar.
Aboulafia, “Bir süreliğine, halihazırda inşa edilmiş jetlerin fazlası varken, sadece daha düşük oranlar düşünüyor olabilirler” diyor. “Özellikle çift koridorlarda bunun çok güçlü bir şansı olduğunu düşünüyorum.”
Airbus ve Boeing, önümüzdeki günlerde üçüncü çeyrek mali sonuçlarını yayınlayacakları 2021 planları hakkında daha fazla ayrıntı açıklayabilir. Boeing, sonuçlarını 28 Ekim’de yayınlamayı ve ardından ertesi gün Airbus’ı yayınlamayı planlıyor.
Pandemi yeni jetlere olan talebi düşürürken, şirketler bu yılın başlarında ticari uçak üretim oranlarını düşürdü.
Airbus, A320 oranlarını 60’tan 40 jete düşürdü. A330 üretimini 2019’da yaklaşık 4,5’ten aylık iki jete düşürdü ve A350 üretimini geçen yıl yaklaşık dokuz aydan altı jete düşürdü.
Boeing aynı şekilde 2021’de ayda 787 üretimi altı jete ve 777 üretimi iki jete çıkarıyor. Pandemiden önce Boeing, ayda 14 787 ve beş 777 üretiyordu.
Boeing, kısa vadeli 737 Max üretim oranlarını belirtmedi, yalnızca üretiminin 2022’nin başlarında aylık 31 Max’e ulaşacağını söyledi.
Son günlerde, bazı ABD havayolu yöneticileri, tatil amaçlı hava yolculuğu talebinin yaklaşan yıl sonu tatillerinin ortasında toparlanacağı konusunda iyimser olduklarını ifade ettiler.
Ancak Bloomberg, bu sonbaharda “boş zaman talebinin yavaşlayacağını” öngörüyor ve ek virüs salgınları konusunda uyarıda bulunuyor.
Bloomberg, “Beklenen teslimat oranlarımız Boeing ve Airbus rehberliğinden daha düşük” dedi. Airbus ve Boeing’in 2021’de ayda yaklaşık 30 jet (737 Max, A320neo) teslim edeceğini tahmin ediyor.
Bloomberg, iki şirketin de 2021’de geniş gövde üretimini artırmayacağını tahmin ediyor. “En büyük çift motorlu Boeing 777-9 ve Airbus A350-1000’e olan talep yakında toparlanmayacak” diyor.
kaynak: flightglobal.com
