Dünya değiştiriciler. Bu sözle neyi kastetmediğimizi açıklamak, ne yaptığımızı tanımlamaktan neredeyse daha kolay. Dünyanın ilk jet gemisi olan de Havilland Comet gibi öncülerin bir listesini derlemedik. Bu, süpersonik uçuşa yol açan deneysel uçaklar gibi havacılığın en büyük ilerlemelerini temsil eden uçakların bir listesi de değildir. Daha ziyade, uçan şeylerin ötesinde bir etkisi olan, daha büyük kültüre ulaşan ve sık sık uçan veya havacılığa bağlı olmayanlara bile dokunan zanaat aradık.
Seçimlerimizden bazıları, dünyayı değiştiren bir olayda kritik bir rol oynayan bireysel uçaklardır; diğerleri ticarette veya savaşta o kadar önemli olan uçak tipleridir ki bunlardan gerçekten bahsedebiliriz: “Bunlar tarih değiştirdi.”
Son kitaptan ilham aldık Dünyayı Değiştiren 50 Uçakve yazar Ron Dick ve Dan Patterson’un daha akıllıca bir yol izlediklerini hemen görebildik: 50 tane seçmişlerdi. Yalnızca 10 kişiyi ağırlayabildik. Kitapta bulunanlardan bazılarını ve birkaç tanesini içeren bir liste oluşturduk. kendi.
Seçimimizi yaparken çıkan en hararetli tartışma aynı zamanda en açıklayıcı olanıydı; standartlarımızın ne kadar sıkı ve ne kadar öznel olduğunu gösterdi. Bitmişti St. Louis Ruhu. Bazı editörler elbette uçağı Atlantik Okyanusu’ndaki ilk tek başına, kesintisiz yolculuğa dahil etmemiz gerektiğini savundu – bu yolculuk, pilotunu uluslararası bir üne dönüştürdü ve bir nesle uzun mesafeler uçmak için ilham verdi ya da en azından hayalini kurdu. 1927’deki olaydan aylar sonra, Charles Lindbergh, Amerika Birleşik Devletleri’nde havacılığı tanıtmak için bir amaca yönelik inşa edilmiş Ryan olan uçağı uçurduğunda, tahminen 50 milyon insan – ülkenin yüzde 42’si – onu görmeye başladı.
Ama insanların bu kadar ilham verici bulduğu uçak mıydı yoksa pilot mu? Bu yolculuğun Lindbergh dışında herhangi biri tarafından tamamlandığını hayal etmek zor, ancak başka bir uçak türünde yapmış olabileceğini düşünmek o kadar da zor değil. Aslında, bir alternatif olarak Wright Bellanca WB 2’yi düşünmüştü.
Okurların olduğundan eminiz (St. Louis’de ve San Diego’da birkaç kişiden fazla, Ruh inşa edildi) kim bu mantığa veya yaptığımız diğer seçimlere katılmayacak. Sonunda, pek çok olasılıktan 10 uçak seçmek, en sevdiğimiz şeylerden birini yapmak için iyi bir bahane oldu: uçaklar hakkında konuşmak. Bahse girerim tartışmaya katılmak isteyeceksiniz.
– Editörler
1. Wright 1905
Bir Wright uçağıyla başlamak istediğimizi biliyorduk, ancak en çok hangisi dünya değiştirici unvanını hak etti? Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’nin erken uçuş küratörü Wright biyografi yazarı Tom Crouch, kardeşlerin üçüncü motorlu uçağını aday gösterdi. “1905, dünyanın ilk pratik uçağıydı” diye gözlemliyor.
Crouch, “1903 uçağının Kuzey Karolina’daki Kitty Hawk’ta 17 Aralık 1903’te yaptığı dört uçuşun en iyisi 59 saniyede sadece 852 fitti” diye devam ediyor. “Elindeki bu marjinal başarı ile, Wright’lar uçuş operasyonlarını memleketleri Dayton, Ohio’nun 8 mil doğusundaki Huffman Prairie’ye aktarmaya karar verdi. Burada biri 1904’te, diğeri 1905’te olmak üzere iki uçak inşa edip test ettiler.
“Bu iki sezon boyunca, Wrights tasarımlarında ince ayar yaptı, stabiliteyi ve kontrolü iyileştirmek için uçağı esnetti, kontrol yüzeylerini genişletti ve pervaneleri iyileştirdi. (Aynı motor, 1903 uçağına güç veren motorun sanal bir kopyası, hem 1904 hem de 1905 modellerine güç verdi.) 5 Ekim 1905’te Wilbur Wright, 59 dakika 23,8 saniyede 24,5 mil uçtu. Kardeşler nihayet orijinal hayallerine ulaşmışlardı: önemli bir süre havada kalabilen ve pilotun tam kontrolü altında manevra yapabilen pratik bir uçak geliştirmek.
Sonra Wright’lar icatlarını satma göreviyle karşı karşıya kaldılar. 1908 baharına gelindiğinde, bir patent almışlardı ve hem ABD Ordusu’na hem de bir Fransız sendikasına uçak satmak için sözleşmeler imzaladılar.
kaynak: airspacemag.com
