Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
No Result
View All Result

Fazlası motor stoğunu şişirmek için salgın filosu | analiz

1 Haziran 2020
in Havacılık
3 min read
0
Fazlası motor stoğunu şişirmek için salgın filosu | analiz


Air France Airbus A380 filosu, Mayıs ayı ortasında koronavirüs pandemisinin yüksek profilli bir kurbanı haline geldi ve hem yeni hem de eski kaç uçak tipinin endüstrinin koronavirüs krizinin geniş kapsamlı sonuçlarından kaçmayacağını vurguladı.

Cirium filo verilerine göre, Mayıs ortasından itibaren 21.500 güçlü küresel Airbus ve Boeing yolcu uçağı filosunun yaklaşık 12.700’ü topraklandı. Bu atıl uçakların çoğu yeniden etkinleştirilecek, ancak birçoğu muhtemelen hizmete geri dönmeyecek. Bunun önümüzdeki aylarda ve yıllarda nasıl oynayacağı hala görülüyor, ancak henüz son zamanlarda üretimden çıkmış olan uçak varyantlarının nispeten genç örneklerinin ciddi şekilde etkileneceği düşünülüyor.

motor filo çizelgeleri

Nisan ayında Cirium webinarından bir Yükseliş sırasında, küresel danışmanlık başkanı Rob Morris, “dört motorlu geniş gövdeli jetler” in krizin yükünü taşıyacağını öngördü. “Yolcu [Boeing] 747 muhtemelen çizgisinin sonunda. [Airbus] A340-600 de tehdit altında. ”

Ascend’in değerleme başkanı George Dimitroff, Airbus A330, Boeing 767 ve 777 classic gibi “orta yaş” ikiz koridorlu uçakların “muhtemelen daha fazla tehdit edildiğini, çünkü trafik dönüşlerinde önce tek koridorların hizmete döndüğünü görüyoruz. ardından ikiz koridorlar ”.

Morris, orta yaştaki tek koridorların “oldukça tehdit altında olabileceğini” de sözlerine ekledi.

Cirium’un yükselişi “orta yaş” kategorisini dokuz ila on altı yaşındaki yaş grubunda uçak olarak görüyor. Hem ikiz koridor hem de tek koridor sektörlerinde, Cirium filo verileri, orta yaştaki uçak grubunun toplam filoların yaklaşık üçte birini oluşturduğunu ortaya koyuyor.

Geniş gövdeli yolcu ikiz jet grubu (A330ceos, 767s ve 777-200 / 300 klasikleri – yani -200LR / 300ER hariç), dünya çapında hizmet veya depolamada 600’den fazla orta yaş uçak içerir. Bu uçakların ilave 840’ı 16 yaşından büyük.

Tek koridor kategorisinde, yaklaşık 4.700 orta yaş Airbus A320ceo-aile uçağı ve 737 klasik / NG, şu anda havayolu filolarında bulunuyor. Orta yaştan daha yaşlı olan kategori 2.800 uçağa karşılık geliyor.

Her iki Ascend analisti de, finansmanın izin vermesinin, havayollarının filo değiştirme programlarına devam etmesi gerektiğine ve kapasiteyi eski haline getirdikçe eski uçakları koruyarak düşük petrol fiyatından yararlanma eğiliminden kaçınması gerektiğine inanıyor. Peki, belirsiz gelecekleri olan bu eski uçaklar için motor üreticilerine potansiyel maruz kalma nedir?

Çift koridorlu ikiz jet sektöründe GE Havacılık, 1.480 uçak toplamının% 37’si (554) ile orta yaş ve daha eski kategorilerdeki en büyük uçak filosunu temsil ediyor. Rolls-Royce 521 ile çok geride değil, ancak A330 pazarındaki (421 uçak) hakimiyeti sayesinde genç filonun çok daha büyük bir kısmını oluşturuyor.

Toplamda en büyük ikiz koridorlu ikiz jetlerin (942 uçak) filosunu oluşturan R-R, 295 uçakla orta yaş kategorisinde en büyük pozlamaya sahip. Pratt & Whitney, her kategorideki en küçük filoya ve en düşük maruziyete sahiptir – orta yaş ve daha eski kategorilerde sadece 405 uçak.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde CFM International, 737 serisindeki tek tedarikçi statüsünde ve A320ceo pazarının yaklaşık yarısında tek koridor sektörünün çok büyük bir bölümünü oluşturuyor. Bu, CFM56’nın 7.550 orta yaş ve daha eski uçakların havayolu filolarındaki neredeyse beşte dördüne (5.944 uçak) güç verdiği anlamına gelir. Rival International Aero Engines eski kategorilerin geri kalanını oluşturuyor – 1.600 uçak.

Filoların birkaç yıl boyunca pandemi öncesi seviyelere dönmemesi ve bu nedenle birçok uçak kalıcı olarak geri çekilme olasılığı ile, öngörülebilir gelecek için yedek envanterleri dolduran fazladan motorlar bolluğu olabilir.

British Airways A320ceos

kaynak: flightglobal.com

Tags: analizFazlasıfilosuhavacılık haberlerihavadanhaber.comiçinMOTORSalgınşişirmekstoğunu

Related Posts

403 uçaklık filo işleten THY’nin mülkiyetinde kaç uçağı var?

403 uçaklık filo işleten THY’nin mülkiyetinde kaç uçağı var?

ANKA-3, HÜRJET ve TB3 2023’te, MMU 2025’te havalanacak

ANKA-3, HÜRJET ve TB3 2023’te, MMU 2025’te havalanacak

Rus uçaklarına hizmeti Havaş ve TGS durdurdu, FUGO devam ediyor

Rus uçaklarına hizmeti Havaş ve TGS durdurdu, FUGO devam ediyor

Kalın’dan F-16 açıklaması: Baskı yaparsanız başka çıkış buluruz

Kalın’dan F-16 açıklaması: Baskı yaparsanız başka çıkış buluruz

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  • Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Rus jeti, Bayraktar TB2’yi “jet wash” etkisiyle düşürmeye çalıştı

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • En değerli havayolları sıralaması değişti, THY kaçıncı oldu?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kağıttan Uçak Yapımı, BIRD SHAPED PAPER AIRPLANE GOES VIRAL IN CHINA

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Bu kim? Bu ne? Uçak Polly – BabyTV Türkçe

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Uçakta Nasıl Sex Yapılır İzle (Türkçe Alt Yazılı)

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • How To Make Origami (New) Plane – Kağıttan Kolay Uçak Nasıl Yapılır (Yeni)

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Gök Yüzündeki Uçak TR I BABY TV

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kağıttan uçak yapımı F16 Türk Savaş Jeti 101 Metre uçabiliyo 🇹🇷

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • TGS personelinin beklediği CED bilet hakkı resmileşti.. Şirkette 6 ayını dolduranlar kullanabilecek

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri

Türkiye'nin Lider Havacılık Haberleri Sitesi

  • Anasayfa
  • Reklam
  • İletişim

Sosyal Medya

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar