Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
No Result
View All Result

Havacılığın Çınarlarından Mithat Cemal Karakapıcı

19 Mayıs 2020
in Gündem, Havacılık, Köşe Yazıları
6 min read
6
Havacılığın Çınarlarından Mithat Cemal Karakapıcı

Havacılıkta öncelikli ve değişmez hedef  Uçuş Emniyetidir ve tüm havacılık kuralları bu hedefe uyacak şekilde belirlenmiştir . Uçakların ilgili otoritelerce belirlenmiş kurallara göre yapılması gereken periyodik bakımları bulunmaktadır.Uçak bakımları oldukça profesyonellik gerektiren bir husustur. Çünkü olası hatalı bir bakım çalışmasının sonucu çok tehlikeli boyutlara ulaşmaktadır. İnsan hayatının bu bakım çalışmalarına bağlı olduğu düşünüldüğünde uçak bakım çalışmalarının önemi bir kez daha gözler önüne serilmektedir.

Uçak bakım teknisyenliği mesleği maalesef ülkemizde yeterince tanınmamaktadır. Emek verenlere, kurumların gösterdiği vefa beni çok duygulandırır. Çünkü ondan sonra gelenlerin de kuruma duygusal bağlılıkları artar. Vefa konusu sektörümüzde gördüğüm eksiklerin başında geliyor maalesef. Bu konuda hem mesleğimi tanıtmak hem de mesleğimize emeği geçmiş büyüklerimiz ile söyleşi yapmak kararı aldım .Elimden geldiğince  ‘Vefa Köşesi’ adı altında sektörden isimler ile söyleşiler yapacağım. Bugün Vefa Köşe’sinde 2013-2019 tarihleri arasında çalışma fırsatı bulduğum Türk Hava Yolları Teknik A.Ş. Uçak Bakım Vardiya Şefi  Mithat Cemal Karakapıcı ile buluşacağız.Bunun için tabiki bende çok heyecanlıyım. Hadi başlayalım…

*Bize kendinizi kısaca tanıtır mısınız ?

-1978/1979 tarihlerinde Kartal Endüstri Meslek Lisesi Torna/Tesviye bölümünden mezun oldum. 1985 tarihinde Türk Hava Yolları Uçak Revizyon Şefliği’nde çalışmaya başladım. Tabi, o yıllarda sadece Uçak Bakım Müdürlüğü vardı. Revizyon , yapısal , kabin içi ,avionic gibi şeflikler vardı. 1985-1995 yılları arasında Uçak Bakım Teknisyeni , 1995-2000 yılları arasında Başteknisyen, 2000 yılı sonrasında Vardiya Şefi olarak çalıştım. 30 Eylül 2013 yılında emekli olsam da hala Türk Hava Yolları Tenik A.Ş’de Vardiya Şefi olarak çalışmaya devam ediyorum.

*Yaptığınız işin tanımı nedir, bize mesleğinizi anlatır mısınız?

-Yaptığımız mesleği çok keyifli buluyorum. Bizler ; uçak üzerinde planlı veya plansız bakımları yapıp , arızaları tespit edip düzeltici eylemleri kurallar çerçevesinde gerçekleştiren Uçak Bakım Teknisyenleriyiz.

Mesleğimizde sorumluluk ve emniyet çok önemli.  İlgili otoritelerin belirlemiş olduğu kurallara uyarak çalışmalarımızı gerçekleştiriyoruz. Uçak bakımı başından sonuna kadar planlı bir iştir. Uçağın emniyetle hangardan çıkıp  göklerle buluşması mesleğimizin asli sorumluluğudur.

*Şimdi bir meslek seçme hakkınız olsa aynı mesleğimi seçerdiniz ?

-Aynı mesleği seçerdim çünkü yaptığım işten zevk alarak uzun yıllar çalıştım. Mesleğimiz herkes tarafından merak edilen ve saygı duyulan bir iş koludur. Havacılık benim için bir tutkudur. 35 yıllık meslek hayatımda tutkum hiç azalmadı.

*Mesleğinizin  zorlukları ve keyifli  yanları nelerdir ?

-Uçakta ilk defa karşılaştığımız arızalar üzerinde çalışmak genellikle stresli ve zor olmuştur.

Ekip çalışması, birbirini tamamlayan ve güvenen insanların ortak bir hedefe ulaşmak için birlikte yürüttükleri süreçtir. Uçak bakımı da ekip çalışması ile başarıya ulaşır ve sonuç keyif verir. Ayrıca uçuş görevlerine katılmak mesleğimizin keyifli yanlarındandır.

*Meslek hayatınızda başınızdan geçen en kötü ve en iyi olay nedir?

-Bugünlerde Covid-19 sebebiyle sektörümüzün yaşadığı talihsizlikler, uçakları yerde görmek yaşadığım en kötü olay diyebilirim.

Hava aracı bakım teknisyeni lisansımı aldığım gün, bakımını yaptığımız uçakların hangardan çıktığı anlar ve AWACS uçaklarının bakımını yaptığımız yıllar en iyi anılarımdır.

*Mesleğinizin aile ilişkilerinizi olumsuz etkilediği oluyor mu? Ailenize yeteri kadar vakit ayırabiliyor musunuz?

-Vardiyalı çalıştığımız için aile hayatımızı etkiliyor. Gündüz uyumak çok zor, evde sessizlik  gerekiyor. Yemek saatlerinde evde beraber olamıyoruz.  Hafta sonu da çalışmanız gerekebiliyor. Aynı zamanda eşiniz de çalışıyorsa her şey karışıyor.  

*Mesleğinizde sizi üzen şeyler nelerdir? Değişmesi gereken bir şeyler var mı?

– Sektörümüzde kazalar olduğu zaman çok üzülüyorum.  Planlı , emniyetli ve sorumluluk sahibi olarak çalıştığımız zaman bu kazaları en aza indireceğimizi düşünüyorum.                                                                  

*Sizinle aynı mesleği seçmek isteyen gençlere bu mesleği seçmelerini tavsiye eder misiniz?

-Tavsiye ederim tabi. Türkiye’de havacılıkla ilgili ön lisans ve lisans eğitimi veren okullar  var.  Gençlerin bu okulları seçmelerini ve çalışma hayatlarına kendilerini geliştirerek devam etmelerini isterim. Çünkü mesleğimiz sürekli gelişim ve değişim halindedir. Yerinde sayanlar çalışma hayatlarında zorluklar ile karşılaşacaklardır.

*Emeklilikte yapılacaklar listenizin ilk üç sırasında neler var?

-Sağlıklı yaşamak için spor yapmak.

Ailemle beraber vakit geçirmek.

Yurdumuzda gidemediğim yerleri gezmek , seyahat etmek.

*Covid-19 virüsü sebebiyle uçuşlar durduruldu ve uçaklar  yerde.  Çalışmalarınız nasıl devam ediyor ? Bu süreçte Uçak Bakım Teknisyenlerine tavsiyeleriniz nelerdir ?

-Uçakların yerde olması bizleri çok üzüyor ama bizler planlı bakımlar yaptığımız için hangarda çalışmalarımız devam ediyor. Covid-19 sonrası için uçaklarımızı hazırlıyoruz.

Öncelikle herkes kendi tedbirlerini alarak maskesini takmalı , sosyal mesafeye dikkat etmeli ve ellerini steril tutmalı.

Arkadaşlara tecrübelerim doğrultusunda söyleyebileceklerim ;  kendilerini geliştirmeleri, ingilizcelerini üst seviyelere taşımaları, araştırmacı olmaları, işlerini severek yapmaları ve havacılıktaki yenilikleri takip etmeleridir .

Her zaman arkadaşlara  eşinizi, işinizi ve arkadaşlarınızı sevin derim.

Tags: havacılıkteknisyen

Related Posts

Almatı’da keşfedilmesi gereken 8 nokta!

Almatı’da keşfedilmesi gereken 8 nokta!

Türkiye’nin dış hat uçuş ağı 20 yılda 5 kat arttı

Türkiye’nin dış hat uçuş ağı 20 yılda 5 kat arttı

Rolls-Royce’tan THY’ye önemli ziyaret

Rolls-Royce’tan THY’ye önemli ziyaret

İGA’nın yeni CEO’su Selahattin Bilgen oldu

İGA’nın yeni CEO’su Selahattin Bilgen oldu

Comments 6

  1. Mustafa says:
    3 sene ago

    Maşallah 🧿 ALLAH çalışma gücü versin.

    Cevapla
  2. Oğuzhan karabey says:
    3 sene ago

    Eline sağlık sefa abi selamlar iyi çalışmalar.

    Cevapla
    • SAFA AÇIN says:
      3 sene ago

      Teşekkür kardeşim.

      Cevapla
  3. Mithat cemal KARAKAPICI olarak says:
    3 sene ago

    Teşekkür ederim kardeşim

    Cevapla
    • SAFA AÇIN says:
      3 sene ago

      Katılımın için ben teşekkür ederim abi. Güzel bir söyleşi oldu.

      Cevapla
      • Samet Akkaya says:
        3 sene ago

        Tanısmasak da hislerimiz cok benzer… Calısmalarınızda basarılar dilerim,bende kendi ustalarımı arar sorarım, sizin gibi ustalara hep ihtiyacımız var

        Cevapla

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  • Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kağıttan uçak yapımı F16 Türk Savaş Jeti 101 Metre uçabiliyo 🇹🇷

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Dünyanın en uzun boylu kadını, THY uçağında

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • THY pilot maaşı ne kadar? THY’de 2023 pilot maaşları ne kadar oldu?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Volkan Demirel ve Gökhan Zan gözyaşları içinde seslendi… Allah rızası için Hatay’a yardım edin

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Alman basınından çarpıcı Türkiye analizi… Türkiye’nin güçlenen savunma sanayiini “Şaşırtıcı” olarak duyurdular

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türk Telekom özel numara engelleme nasıl yapılır?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • THY’de İsmail Ustaoğlu Kurumsal Emniyet Başkanı olarak atadı

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • THY bilet iptal, THY bilet iptali için ne yapmak lazım? 0850 telefon numarası

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • How To Make Origami (New) Plane – Kağıttan Kolay Uçak Nasıl Yapılır (Yeni)

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri

Türkiye'nin Lider Havacılık Haberleri Sitesi

  • Anasayfa
  • Reklam
  • İletişim

Sosyal Medya

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar