Amerika Birleşik Devletleri, COVID salgınının ellerinde diğer tüm milletlerden daha kötü acı çekti. Airlines For American (A4A) tarafından hazırlanan yeni bir rapor, havayolu hizmetleri ve yolcu sayıları açısından etkinin ne kadar önemli olduğuna ışık tuttu. Rapor, rakamlara eyalet bazında bakmaktadır.
ABD’nin durumu
Amerika Birleşik Devletleri, koronavirüs salgını açısından en çok etkilenen ülkelerden biri oldu. Son sayıma göre, Birleşik Devletler yaklaşık 170.000 ölümle 5.2 milyondan fazla vaka kaydetti. Elbette, bazı eyaletler diğerlerinden daha kötü ve farklı zamanlarda vuruldu.
Bu varyasyon, farklı eyaletlerin gelen ziyaretçilere farklı kısıtlamalar getirmesiyle ABD havayolları için zorlu bir zamana yol açtı. Bazıları kapsamlı karantina gerektirirken, diğerleri hiçbir şey sormaz ve durumlar genellikle kısa sürede değişir. Bu, hava yolcuları için çok belirsiz bir döneme yol açtı, TSA kontrol noktası numaralarının zirvelerinde ve çukurlarında yansıdığını gördük.
Şimdi, yeni bir çalışma, hem hava yolculuğu hizmetlerindeki hem de hava yolculuğu talebindeki değişikliklerden ne kadar farklı eyaletlerin etkilendiğine dair bazı bilgiler sağladı. Büyük ABD taşıyıcılarını temsil eden endüstri ticaret grubu olan Airlines for America (A4A) tarafından yayınlanan rapor, hangi eyaletlerin en fazla etkiyi gördüğünü görmemizi sağlıyor.
New York en sert vuruş
A4A raporu hazırlamak için üye havayollarının yayınlanmış programlarına başvurdu ve ayrıca TSA kontrol noktası numaralarını da değerlendirdi. America for America (A4A) üyeleri, Alaska Airlines, American Airlines, Atlas Air, Delta Air Lines, FedEx, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines ve UPS’dir. Air Canada ortak üyedir.
Rapora göre, devlet açısından en kötü darbe yolcu uçuşlarını kaybetmek New York’du. Temmuz 2020’de, bir önceki yılın Temmuz ayına göre, New York eyalet% 70 daha az uçuşa sahipti.
Önemli ölçüde etkilenen diğer eyaletler arasında% 67 ile New Jersey,% 61 ile Rhode Island,% 60 ile Columbia Bölgesi ve% 60 ile Virginia yer alıyor. Genel olarak, 22 eyalet yolcu uçuşlarında% 50 veya daha fazla düşüş yaşadı.
Yelpazenin diğer ucunda, Montana bağlantılarının büyük çoğunluğunu korumayı başardı. Haziran ayında bir önceki yıla göre sadece% 25 kaybedildi. Batı Virginia da% 27’lik bir düşüşle iyi hayatta kaldı. Ancak bu ikisi aykırı değerlerdi. Utah, Maryland, Alaska ve Mississippi olmak üzere sadece dört eyalet daha% 40’tan daha az bir düşüş yaşadı.
CARES Yasası, havayollarının rota ağlarını COVID’den önce olduğu gibi sürdürmeleri gerektiğini belirtmesine rağmen, frekanslarını azaltmalarına izin verilir. Hatta bazı havayollarına bu kuraldan muafiyetler verildi ve bu da çok az taleple veya hiç talep olmadan rotalarını bırakmalarına izin verdi. Bu, tüm ABD eyaletlerinde ortalama% 50 olan havayolu hizmetlerinin kaybına yansıyor.
TSA numaralarında yansıtılır
TSA numaralarının var olduğunu kaydetmiş olsak da sürünmeye başladıyeni salgınlar sonradan onların durmasına neden oldu. A4A, analizlerinin bir parçası olarak, TSA kontrol noktası ayak trafiğinde en büyük düşüşün görüldüğü eyaletleri şu şekilde not etti:
- New York (-% 86)
- Hawaii (-% 85)
- Washington, DC (-% 83)
- Vermont (-% 83)
- Massachusetts (-% 82)
- New Jersey (-% 81)
- Rhode Adası (-% 79)
- Kaliforniya (-% 79)
- New Mexico (-% 78)
- Connecticut (-% 75)
A4A, endüstrinin uzun ve yavaş bir toparlanma ile karşı karşıya olduğunu belirtiyor. Karşılaştırıldığında, sektörün 11 Eylül’den tamamen toparlanması üç yıl aldı ve 2008 Küresel Mali Krizinin ardından yedi yıldan fazla bir süre geçti. Mevcut kriz çok daha etkili oldu ve çok daha uzun sürecek. iyileşmenin ilk beklenenden çok daha uzun olabileceği sonucu çıkıyor.
kaynak: simpleflying.com
