ACI Europe’u bir araya getiren havalimanları, önümüzdeki kuzey yarımküre kış sezonunda 80:20 “onu kaybetmek için kullan” kuralından feragat edilmesine yönelik teorik bir çerçeve üzerinde anlaşmak için havayolu kuruluşları ve slot koordinatörleri ile güçlerini birleştirdi.
Bölgedeki yaklaşık 100 slot kısıtlamalı havalimanına ilişkin bir feragat uygulama kararı Avrupa Komisyonu’na ait olsa da, anlaşma düzenleyiciye uygulanan baskının arttığını gösteriyor.
Komisyona lobi yapmak için ortak çaba, aynı zamanda Avrupa hava yolculuğu talebinde sorunsuz bir toparlanma umudu olarak geliyor. kesiliyor, hükümetler koronavirüs vakaları arttıkça seyahatlere kısa süreli kısıtlamalar getirdi.
“Salgın ve gelişigüzel seyahat kısıtlamalarının ikinci dalgasıyla ilgili devam eden belirsizlik, yolcu talebinin düşmesine neden olarak Avrupa hava taşımacılığında daha yavaş bir toparlanmaya yol açtı ve uzatılmış slot feragatnamesi ihtiyacını her zamankinden daha acil hale getirdi” dedi. ACI Europe, Avrupa Havayolları (A4E), Avrupa Havayolları Uluslararası Temsilciliği (AIRE), IATA ve Avrupa Slot Koordinatörleri Birliği (EUACA).
“Sektör ve slot koordinatörleri, önümüzdeki kış sezonu için oyunun kuralları hakkında Komisyondan net bir sinyal talep ediyorlar” diye ekliyor.
teorik koşullar kabul edildi Feragatnamenin geçerli olması için havayollarının slot kullanmama niyetine dair en az üç hafta önceden bildirimde bulunma şartını içerir. Diğer şartların yanı sıra, bir havalimanında faaliyetlerini durduran bir havayolu, mevcut ve sonraki sezonun geri kalanı için kendisine tahsis edilen tüm slotları derhal iade etmelidir.
Koşulların ACI Europe tarafından kabul edilmiş olması, feragat konusuna ilişkin bazı çekincelerini ifade eden havalimanları teşkilatının düşüncesinde bir değişikliğe işaret ediyor. Gerçekten de ortak açıklamada, anlaşmanın “havalimanları ve havayollarının içinde bulunduğu olağanüstü koşullar göz önüne alındığında önemli bir başarıyı temsil ettiği” belirtiliyor.
Havalimanları, son aylarda 80:20 “kullan ya da kaybet” slot yönetmeliği civarında havayolu nedenine sempati duyduklarını ifade ederken, kötü yapılandırılmış feragatlerin farklı operatörlerin pazarlara hizmet etme fırsatlarını sınırlayabileceğini de belirttiler – özellikle dünya çapında Pandemi sırasında ağların sarsılması sürüyor.
“Feragatlara tamamen karşı değiliz, ancak [they] belirli koşullara sahip olması gerekir, ”ACI World genel müdürü Luis Felipe de Oliveira, Temmuz ayında FlightGlobal’a verdiği demeçte. “Aksi takdirde… inanılmaz derecede verimsiz olur ve havalimanları için maliyetleri yükseltir ve tüm sektör için maliyetleri yükseltir. Ve tüm insanların seyahat etme fırsatını azaltıyorsunuz. “
Temmuz ayının başlarında konuşan IATA’nın dünya çapındaki havaalanı slotları başkanı Lara Maughan aciliyeti vurguladı Avrupa Komisyonu’nun Eylül ayına kadar bir karar vermeyeceğine dair “güçlü bir şüphe” olduğuna dikkat çekerken, kış-feragat durumu hakkında.
Maughan, bir feragatnamenin sağladığı esnekliğin mevcut krizde adil olduğunu öne sürüyor, özellikle çok az taşıyıcı varsa, önümüzdeki aylarda koronavirüs öncesi kapasitelerinin% 80’ine ulaşmayı bekliyor.
Afrika, Asya ve Amerika’daki birçok düzenleyici, kış sezonu için 80:20 kuralından feragat etmeyi kabul etti.
Acil durum feragatnameleri, mevcut yaz sezonu için dünyanın dört bir yanındaki düzenleyiciler tarafından kabul edildi.
kaynak: flightglobal.com
