Bir British Airways Boeing 747 Londra’daki Heathrow havaalanına iniyor. Uluslararası havacılık yönetim organı Salı günü yaptığı açıklamada, “kanıtların” uçakta bulaşma riskinin düşük olduğunu öne sürdüğünü ve uçak biletinin kapsamını karşılamak için yüzde 50’den fazla artması gerektiği konusunda uyardığını iddia ederek, uçuş sırasında sosyal mesafeye karşı olduğunu söyledi. hava yolculuğu devam ettiğinde maliyet.
Resim Kredisi: Reuters
Dubai: Uluslararası havacılık yönetim organı Salı günü yaptığı açıklamada, “kanıtların” uçakta bulaşma riskinin düşük olduğunu öne sürdüğünü ve uçak biletinin yüzde 50’den fazla artması gerektiği konusunda uyardığını iddia ederek, uçuş sırasında sosyal mesafeye karşı olduğunu söyledi. hava yolculuğu devam ettiğinde maliyeti karşılamak için.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), Gulf News’e e-postayla yaptığı bir açıklamada, uçakta gemide iken mürettebat için yüz kaplamalarının giyilmesini desteklediğini söyledi ve bu da “biyogüvenliğe katmanlı yaklaşımın kritik bir parçası olarak geçici olarak uygulanacak insanlar hava yoluyla seyahat etmeye geri dönüyor. ” Ancak ajans, ‘orta koltukları’ boş bırakacak sosyal mesafeli tedbirleri zorunlu kılmadığını vurguladı.
Uçaklarla ilgili sosyal mesafeli tedbir çağrıları “maksimum yük faktörünü yüzde 62’ye indirerek havacılık ekonomisini temelden değiştirecek ve bu da yüzde 77’lik ortalama endüstri başabaş yük faktörünün oldukça altında” dedi. mesafeli uçuşlarda zorunlu hale gelir.
Coronavirüs salgınının başlangıcından bu yana küresel havayolları milyarlarca dolar kaybetti çünkü çoğu ülke hava yolculuklarını kısıtladı ve sınırları COVID-19’un yayılmasını içerecek şekilde sınırladı.
Satış için daha az koltuk olması durumunda, birim maliyetlerin keskin bir şekilde artacağını söyledi. Ajans, “2019 ile karşılaştırıldığında, hava ücretlerinin sadece bölgeye bağlı olarak yüzde 43 ila yüzde 54 arasında önemli ölçüde artması gerekecek.”
IATA, Çin ve Kanada ile Çin ve ABD arasındaki son uçuş örneklerini sosyal mesafeye karşı tartışmak için “kanıt” olarak gösterdi. “Kanıtlar, uçakta bulaşma riskinin düşük olduğunu göstermektedir. Yolcular ve mürettebat tarafından maske takmak, zaten düşük olan riski azaltırken, uçaktaki sosyal mesafeli tedbirlerin getireceği hava yolculuğundaki dramatik maliyet artışlarından kaçınacak ”dedi.
Ajans, “orta koltuğu” açık tutmak, zorunlu olsa bile, sosyal mesafenin etkili olması için önerilen ayrımı sağlayamayacağını söyledi. Çoğu makam ortalama koltuk genişliği 50 cm’den azken 1m-2m önerir.
“Yolcuların ve mürettebatın güvenliği çok önemlidir. Havacılık endüstrisi, güvenli bir şekilde yapılabildiğinde tekrar uçmaya başlamak için hükümetlerle birlikte çalışıyor. Ve ekstra koruma katmanları eklemek için – yolcuların yüz kaplamalarının ve mürettebat tarafından maskelerin takılması gibi – önlemler alacağız. Yolculara uçmak için güven veren ve uçuş maliyetini uygun maliyetli tutan bir çözüme varmalıyız. Biri olmadan diğerinin kalıcı bir yararı olmayacak, ”dedi IATA Genel Müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac.
IATA önerileri
Ajans, yolcular için zorunlu yüz kaplamalarına ve mürettebat için maskelere ek olarak, gemideki bulaşma riskini azaltmak için çeşitli önlemler önerdi:
• Yolcuların, havaalanı çalışanlarının ve yolcuların sıcaklık taraması,
• Diğer yolcular veya mürettebatla teması azaltan uçağa binme ve boşaltma süreçleri,
• Uçuş sırasında kabin içindeki hareketin sınırlandırılması,
• Daha sık ve daha derin kabin temizliği; ve
• Mürettebatın hareketini ve yolcularla etkileşimi azaltan basit ikram prosedürleri
kaynak: gulfnews.com
