Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
No Result
View All Result

İkinci Antonov AN-225’i Tamamlamak ‘Ekonomik Olarak Unviable’

1 Haziran 2020
in Havacılık
5 min read
0
İkinci Antonov AN-225’i Tamamlamak ‘Ekonomik Olarak Unviable’


Korona krizi sonrasında kargo talebindeki artış, dünyanın en büyük kargo jeti için normalden daha fazla yolculuk yaptı. Sıklığı AN-225 işlemleri tamamlanıp tamamlanmadığı konusunda spekülasyonlara yol açtı bitmemiş kardeş uçağı kartlara geri dönebilir. Ancak kısa bir süre önce Antonov’un CEO’su gazetecilere uçağın uçuşa elverişli ve operasyonel hale getirilmesinin “ekonomik olarak imkansız” olduğunu söyledi.

ikinci Antonov AN-225 ekonomik olarak yaşanmaz
Büyük ölçekli kargo operasyonlarına olan talepteki artışa rağmen, Antonov CEO’su ikinci AN-225’in tamamlanmasının söz konusu olmadığını söyledi. Fotoğraf: Getty Images

Tamamlanacak finansal anlam yok

Antonov AN-225 benzersizdir. Dünyanın en büyük ve en ağır altı motorlu kargo jetinden yalnızca biri var. Yani, Ukrayna’nın Kiev’in hemen dışındaki Gostomel’deki Antonov’un ana fabrikasında bir hangarda oturan ikinci Mriya’yı dikkate almazsanız, yaklaşık% 70’i tamamlandı.

Tüm bu nakliyeye ihtiyaç duyan kargo ve yolcu hava yolculuğu yavaş bir toparlanma öngörürken, ikinci ultra ağır “Rüya” uçağı nihayet kanatlarının altındaki havayı tatma şansı elde edebilir mi?

İlan:

Öne çıkan video:

Uçağın üreticisi Antonov’un CEO’su Oleksander Donets hayır diyor. Konuşmak Kiev Postası, Donets, ikinci Mriya’nın tamamlanmasının herhangi bir finansal anlam ifade etmeyeceğini belirtti. Artık bitmemiş uçakları mevcut koşullara ve standartlara uyarlamak için tamamen yeniden tasarlamaları gerektiğini söyledi.

“(Rusya) ile ilişkilerimizin iyi olduğu 2012 yılında yapılan tahminlere göre, (inşaat maliyetleri) inşa edildiği eski şartnameler için yaklaşık 460 milyon dolara ulaştı,” Donets, daha modern bileşenlerin eklenmesi dikkate alındığında fiyatın daha da yüksek olacağını da sözlerine ekledi.

AN-225
Tamamlanmamış ikinci Mriya’nın yeniden tasarlanması gerekiyor. Fotoğraf: Antonov Airlines

Maliyetleri telafi etmez

Antonov’un hesaplamalarına göre, ikinci AN-225 asla bu masrafları geri almayacaktı. En azından ticari yük taşımacılığı ile değil. Süre muhteşem görevler yapmakMriya, kiralanmış bir kargo uçağı kadar popüler değil.

AN-225’in sözleşmesi en az 1 milyon dolardır. Normalde, yılda yaklaşık 20 uçuş gerçekleştirir ve korona krizi nedeniyle sayı biraz artabilir olsa da, müşterisi sınırlıdır.

“(Mriya) özellikle insani yük değil Burans’ı taşımak için tasarlandı. Temel olarak, alan için. Bu Sovyetler Birliği’nin karşılayabileceği bir şeydi, ” Donets yorumladı.

“En önemlisi, (dünyadaki) havaalanlarının yaklaşık yüzde 35’i iniş alanı sağlayamıyor (Mriya için). Boyutları ve kanat açıklığı nedeniyle pist şeritlerine uymuyor… Maliyetleri telafi etmeyeceğiz ” Antonov CEO’su devam etti.

225
AN-225 başlangıçta Sovyet Buran uzay roketini taşımak için görevlendirildi ve kiralanması yaklaşık 1 milyon dolara mal oldu. Fotoğraf: Getty Images

1994 yılında terk edildi

Sovyet liderliği aslında iki Mriya’ya Buran (“Blizzard”) uzay roketinin ve bileşenlerinin alternatif nakliyesi için emir verdi. 1980’lerde başlayan proje, 1988’de uçuşa giren bir uçuşa elverişli AN-225 ile sonuçlandı. Diğeri, biraz farklı bir uçak gövdesi ile, finansman ve ilgi eksikliği nedeniyle 1994 yılında terk edildi.

Kısmen inşa edilmiş Mriya inşaatı 2009 yılında kısa bir süre içinde yeniden başlatılarak mevcut tamamlanma seviyesine getirildi. Antonov şirketi daha önce uygun yatırımı sağlayarak uçak gövdesinin tamamlanmasıyla ilgileneceğini açıklamıştı. 2016 yılında, Çin Hava Sahası Sanayi Şirketi’nin potansiyel katılımıyla ilgili raporlar ortaya çıktı, ancak görünüşe göre muazzam maliyetler nedeniyle geri çekildiler.

Simple Flying, doğrudan yorum yapmak için Antonov’a ulaştı ancak henüz yayınlandığı sırada yanıt alamadı.

Hiç AN-225’i yakından gördünüz mü? Sizce Antonov ikinci gövdeyi tamamlamalı mı? Yorumlarınız ile düşüncelerinizi öğrenmemize izin verin.



kaynak: simpleflying.com

Tags: AN225iAntonovEkonomikhavacılık haberlerihavadanhaber.comikinciolarakTamamlamakUnviable

Related Posts

British Airways Sabiha Gökçen’e neden uçuş başlattı?

British Airways Sabiha Gökçen’e neden uçuş başlattı?

NASA’dan UFO toplantısı: Görüntüler paylaşıldı

NASA’dan UFO toplantısı: Görüntüler paylaşıldı

Dünyanın en iyi 25 havayolu belli oldu, THY de listede

Dünyanın en iyi 25 havayolu belli oldu, THY de listede

THY, en güçlü havayolları sıralamasında 8’inciliğe yükseldi

THY, en güçlü havayolları sıralamasında 8’inciliğe yükseldi

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  • Kağıttan uçak yapımı F16 Türk Savaş Jeti 101 Metre uçabiliyo 🇹🇷

    Kağıttan uçak yapımı F16 Türk Savaş Jeti 101 Metre uçabiliyo 🇹🇷

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Bu kim? Bu ne? Uçak Polly – BabyTV Türkçe

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Uçakta Nasıl Sex Yapılır İzle (Türkçe Alt Yazılı)

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Çin’den uçuş ve vizede yeni karar

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kızılelma ve AKINCI’ya kötü haber! Motorlarının üretildiği tesis vuruldu!

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türk Hava Yolları, İstanbul-Kuala Lumpur uçuşlarını artırıyor

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türk İHA’sıyla ilgilenmişti, İsrail ile anlaşma imzaladı

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kağıttan Uçak Yapımı, BIRD SHAPED PAPER AIRPLANE GOES VIRAL IN CHINA

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türkiye ile Balkan ülkeleri arasında havacılıkta iş birliği

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri

Türkiye'nin Lider Havacılık Haberleri Sitesi

  • Anasayfa
  • Reklam
  • İletişim

Sosyal Medya

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar