Güney Kore’nin Jin Air sadece kargo operasyonları için bir Boeing 777-200ER yolcu uçağını yeniden modellemesi planlanıyor.
Değişiklikler Ekim ayında yapılacak ve uçağın kargo kapasitesini 10 ton ila 25 ton artıracak.
Taşıyıcı, uçağı 1 Ekim’e denk gelen yerel Chuseok tatiline kadar yolcu operasyonları için kullanacak.
Daha sonra, Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığının onayına tabi olarak kabin koltukları çıkarılacak ve güvenlik ekipmanları takılacaktır.
“B777-200ER’nin dönüşümü [for cargo operations] bütçeli havayolu 9 Eylül’de yaptığı açıklamada, zorlu iş ortamında krizin üstesinden gelmek için bir gelir kaynağı sağlamaya yönelik stratejilerden biridir ”dedi.
“Özellikle, Jin Air kargo işini artırarak kazancını korumayı planlıyor [in response to] durgun yolcu talebi [given that it is the only South Korean low-cost carrier with widebodies]. “
Cirium filo verileri şunu gösteriyor: Jin AirHizmet içi ve depolanan filosu 23 737-800 ve dört 777-200ER jetinden oluşmaktadır. Uyumluluklar Jeju Air, T’way Air ve Eastar Jet öncelikle 737-800’leri çalıştırırken Asya havayolları yan kuruluşlar Air Busan ve Air Seoul, tek tip Airbus A320ceo / neo filoları işletiyor.
Jin Air Tapei rotasında konuşlandırılan 777-200ER uçağının göbek kapasitesini kullandığını söylüyor. Havayoluna göre 777-200ER, kargo bölmesinde sıcaklık ve nem kontrolüne izin verdiği için 737-800 uçağı üzerinde bir kenara sahip.
“Yolcu talebinin sınırlı olduğu mevcut durumda, kargo uçaklarını doğru zamanda ve doğru zamanda çalıştırarak gelir kaynaklarını aktif olarak keşfedeceğiz ve gelecekte piyasa koşullarına esnek bir şekilde yanıt vereceğiz.”
Jin Air bayrak taşıyıcıya bağlı Kore havası8 Eylül’de kargo kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için yeniden modellenen 777-300ER yolcu uçağıyla ilk yalnızca kargo uçuşunu gerçekleştirdi. 777-300ER uçtu Seoul Incheon ABD’deki Ohio, Columbus’a Kore havası devletler, Amerikan giyim ve lojistik şirketleri için gelişmekte olan bir kargo üssüdür.
kaynak: flightglobal.com
