IATA, küresel hava trafiğinin Mart ayında düştüğünü açıkladı.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), bugün Mart 2020 için küresel yolcu trafiği sonuçlarını açıkladı ve talebin (toplam gelir yolcunun kilometresi veya RPK cinsinden ölçülen) bir önceki yıla göre% 52.9 oranında düştüğünü gösterdi.
IATA, bunun COVID-19’un yayılmasını yavaşlatmak için hükümet faaliyetlerinin etkisini yansıtan yakın tarihte en büyük düşüş olduğunu söyledi. Mevsimsellikten arındırılmış verilerle, küresel yolcu hacimleri en son 2006 yılında görülen seviyelere geri döndü. Mart kapasitesi (mevcut koltuk kilometreleri veya ASK’ler)% 36,2 düştü ve yük faktörü 21,4 puan düşerek% 60,6’ya düştü.
Air New Zealand 80. doğum gününü kutluyor
“Mart, havacılık için felaket bir aydı. Havayolları, COVID-19 ile ilgili sınır kapamalarının ve kısıtlamalarının iç pazarlar da dahil olmak üzere hareketlilik üzerindeki artan etkisini giderek daha fazla hissetmiştir. Talep 2006’daki seviyesindeydi ancak bunun iki katı için filolarımız ve çalışanlarımız var. Daha da kötüsü, durumun Nisan ayında daha da kötüleştiğini ve işaretlerin çoğunun yavaş bir iyileşmeye işaret ettiğini biliyoruz. ”Diyor IATA’nın Genel Müdürü ve CEO’su Alexandre de Juniac.
Uluslararası Yolcu Pazarları
Mart ayında uluslararası yolcu talebi, Mart 2019’a göre% 55,8 daraldı. Bu, Şubat ayındaki yıllık% 10.3 düşüşten çok daha kötü. Tüm bölgeler çift haneli yüzde trafik düşüşü kaydetti. Kapasite% 42.8 geriledi ve yük faktörü 18.4 puan düşerek% 62.5’e geriledi.
Yurtiçi Yolcu Pazarları
Yurt içi seyahat talebi, Mart ayında Mart 2019’a kıyasla% 47,8 daraldı ve tüm pazarlarda çift haneli yüzde gerileme oldu. Bu, Şubat ayındaki yıllık% 21.3 düşüşe kıyasla. Kapasite% 24.5 düştü ve yük faktörü 26.0 puan düşerek% 58.1’e geriledi.
Alt çizgi
“Endüstri serbest düşüşte ve dibe vurmadık. Ancak yetkililerin hareketlilik ve sınırların açılması üzerindeki kısıtlamaları hafifletmeye başlamaya hazır olacakları – yakında umarım – bir zaman gelecek. Hükümetlerin o güne hazırlanmak için sanayi ile birlikte çalışması zorunludur. Yolculuk sırasında yolcuları güvende tutmak ve hükümetlere havacılığın hastalığın yayılmasında bir vektör olmayacağını güvence altına almak için önlemler almamızın tek yolu budur. 11 Eylül’den sonra gelen karışıklık ve karmaşıklıktan da kaçınmalıyız. Karşılıklı olarak kabul edilen ve operasyonel olarak uygulanabilir olan küresel standartlar bunu başarmak için kritik öneme sahip olacaktır. Oraya ulaşmanın tek yolu birlikte çalışmaktır, ”dedi de Juniac.
kaynak: airlineratings.com
