(Reuters) – Mitsubishi Heavy Industries (MHI), coronavirus pandemi karı sıktığından SpaceJet bölgesel jeti için yıllık geliştirme bütçesini yarıya indirmekten daha fazlası olduğunu ve gelecekteki siparişleri kazanmanın anahtarı olarak görülen olası bir değişken için planları askıya alacağını söyledi. ABD havayolları.
MHI İcra Kurulu Başkanı Seiji Izumisawa, basın açıklamasında şirketin son sonuçlarını açıklamak için “Nasıl ilerlediğimizi yeniden düşünmeliyiz” dedi.
İlk teslimatı 2013’ten geri iten altı gecikmeye rağmen, MHI, Japonya hükümetinin ülkenin bir kez ticari bir jet yolcu uçağı üreticisi olarak kurma şansını bir kez tanıttığı bir projeye bağlı kaldı.
MHI ve diğer Japon havacılık şirketleri Airbus SE ve Boeing Co’nun kilit tedarikçileri ve üretim ortakları olmakla birlikte, yarım yüzyılda ticari bir yolcu uçağı inşa etmediler.
MHI Pazartesi günü, Mitsubishi Aircraft’taki değer düşüklüğü ücretleri ve geliştirme maliyetlerinden kaynaklanan 263 milyar yen kaybının ardından 31 Mart’ta sona eren yıl için 29.3 milyar yen (274 milyon $) işletme kaybı bildirdi.
Bu iş yılında, yarısı Haziran ayında planlanan Bombardier Inc’in bölgesel jet programını satın alması nedeniyle bir değer düşüklüğü kaybı olacak ve kalan 60 milyar yen kalkınma için kalan bölgesel jet biriminde 120 milyar yen işletme açığı öngörüyor. M90 modelinin bir önceki yıl 141 milyar yen ile karşılaştırılması. 1,3 metre daha kısa olan önerilen ABD pazar varyantı M100 olarak bilinir.
MHI sözcüsü Çarşamba günü yaptığı açıklamada, “Şu anda yürütülen M100 ile ilgili çeşitli çalışmalar geçici olarak askıya alınacak.” Dedi.
Mitsubishi Air sözcüsü Jeff Dronen, “MHI’nın sunduğundan çok daha fazla bilgim yok,” dedi. “M90 programında odak noktamız tip sertifikası almaya devam ediyor ve ekiplerimiz kaydettiğimiz ilerlemeyi sürdürmenin en iyi yolunu değerlendiriyor” diye ekledi.
“Bu, MHI’nın M100 programını öldürüp öldüremeyeceğini hemen sordu. Bunu yapmak MHI’nın ticari havacılıkta gerçek bir küresel güç haline gelme şansını bir adım öteye taşıyacak, ”diyor Leeham Co’dan analist Scott Hamilton.
Şubat ayında, Mitsubishi Aircraft’ın baş geliştirme sorumlusu Alex Bellamy, uçak üreticisinin yüzlerce M100 satın alma konusunda müşterilerinin habersiz taahhütleri olduğunu söyledi.
Reuters
Fotoğraf Rob Vogelaar
kaynak: aviationnews.eu
