Singapore Airlines’ın MRO birimi, koronavirüs krizinden kurtulma hızının “belirsiz” olduğunu, ancak taban, motor ve bileşen bakımının önümüzdeki aylarda etkilenmesi muhtemel olacağı konusunda uyardı.
31 Mart tarihinde sona eren yıla ait yıllık sonuçları açıklayan SIA Mühendislik (SIAEC), hat bakım işinin 2020’nin ilk birkaç ayında yaygın havayolu iptalleri ve seyahat kısıtlamalarından en çok etkilendiğini söyledi.
MRO sağlayıcısı Mart’ı özellikle zorluyor. Seyahat kısıtlamaları ve uçuş iptalleri nedeniyle, ana Singapur üssünde hat bakım işleri olağan iş yükünün yarısı kadardı.
SIAEC’in uçuş saatlerine dayanan filo yönetiminden elde ettiği gelir “benzer şekilde etkilendi” diye ekliyor.
Temel bakımın yanı sıra motor ve bileşen segmentleri mali yılın son çeyreğinde “hemen etkilenmedi”, ancak SIAEC önümüzdeki aylarda finansal etki bekliyor.
MRO, SIAEC’e göre, MROEC, mali yılın ilk dokuz ayında güçlü finansal performansı yansıtan yıllık% 19 artışla 67,7 milyon S $ (47,9 milyon $) faaliyet karı bildirdi.
Yılın geliri% 2.6 marjinal düşüşle 994 milyon S $ ‘a geriledi. Giderler, personel ve malzeme maliyetlerindeki azalma nedeniyle% 3.9 düşüşle 926 milyon $ ‘a geriledi.
Net kar% 20.5 artışla 194 milyon S $ ‘a yükseldi.
SIAEC mali yılı, bir yıl önce sahip olduğu 522 S $ ‘dan biraz daha az olan yaklaşık 520 milyon S $ nakit ve nakit eşdeğeriyle sonlandırdı.
Koronavirüs salgını 31 Mart tarihinde sona eren çeyrekte SIAEC’i sıkarak faaliyet karı yıllık% 26 düşüşle 14,3 milyon $ ‘a geriledi.
Üç aylık gelir, çoğunlukla daha az hat ve uçak iskeleti bakım çalışmaları nedeniyle% 10 düşüşle 229 milyon $ ‘a düşerken, giderler% 9.1 düşüşle 215 milyon $’ a geriledi.
Net dönem karı yaklaşık% 6 artışla 52,2 milyon S $ ‘a yükseldi.
MRO iyileşme hızının belirsiz olduğunu ancak “yavaş olması bekleniyor” dedi. İyileşme, trafiğin ne kadar sürede döndüğüne, özellikle Singapur’un Changi Havaalanı’ndaki ana üssüne bağlı olacaktır.
“Düzenlenmiş zorunlu uçak kontrolleri hala devam ederken, uçuş saatlerindeki azalma ve bunu takip eden uzatılmış bakım aralıkları, temel bakım ünitemiz ve [engine and component] ortak girişimler, ”diye ekliyor.
Güçlü bir nakit pozisyonu ve asgari borç ile bilançosunun sağlıklı kaldığını vurguladı.
SIAEC, verimliliği artırmak ve maliyetleri azaltmak için “dönüşüm yolculuğu” üzerinde çalışmaya devam edeceğini ve yatırımları gözden geçireceğini de sözlerine ekledi.
kaynak: flightglobal.com
