Şirket yöneticileri bugün, Qantas’ın Covid-19 krizinden çıkarken yeni uluslararası destinasyonları ve Avustralya’nın iç pazarından daha büyük bir pay aldığını söyledi.
Başkan Richard Goyder, bayrak taşıyıcısının yıllık genel toplantısında, havayolu şirketinin Asya’nın bazı bölgelerinde seyahat balonları potansiyelini gözlemlediğini söyledi.
“Önümüzdeki yılın başlarında, bunu bulabiliriz [South] ABD ve İngiltere gibi çekirdek uluslararası pazarlarımızın yeniden açılmasını beklerken, Kore, Tayvan ve Pasifik’teki çeşitli adalar Qantas’ın en önemli destinasyonlarıdır ”diyor.
Yönetim kurulu başkanı Alan Joyce, yeni bir Covid-19 vakaları dalgasıyla başa çıkmak için Temmuz ayında eyalet sınırlarının beklenmedik şekilde kapatılmasının Qantas ve Jetstar’ın iç kurtarma planlarını geciktirdiğini söyledi.
Yurtiçi kapasite, Covid-19 öncesine göre% 30’un altında seyrederken, grup şimdiye kadar yaklaşık% 60’a geri dönmesini bekliyordu.
Hissedarlara, “Bu gecikme, 21 mali yılın ilk çeyreğinde kazançlar üzerinde 100 milyon A $ ‘lık (71 milyon $) negatif etkiye neden oldu ve 2. çeyreğe de etki edecek” dedi.
Yine de, Avustralya eyaletleri sınırlarını yeniden açtığında talepteki artışın hızlı olmasını bekliyor ve Qantas’ın durumu yönetecek likiditeye sahip olduğunu söylüyor.
“Devam eden operasyonlardan elde ettiğimiz nakit akışımız, işten çıkarmalar gibi tek seferlik işlemlerden önce pozitif olduğu için, bu seviyede uçmayı çok uzun bir süre devam ettirebilirdik – gerekirse,” diye ekliyor.
Joyce, Queensland sınırlarını Yeni Güney Galler’e açarsa grubun Noel’e kadar yurtiçi kapasitesinin% 50’sine kadar çıkacağını tahmin ediyor. Ana rakip Virgin Avustralya’daki stratejideki değişiklikler nedeniyle, Qantas Group’un iç pazardaki payının zaman içinde% 60’tan% 70’e yükselebileceğini de ekliyor.
Başkan Goyder, Qantas’ın Mart ayından bu yana teminatlı ve teminatsız borç olarak 2 milyar A $ ‘ın üzerinde ve on yılda ilk özsermayesini artırarak 1,4 milyar A $’ ın üzerinde artış sağladığını vurguladı.
Joyce’a göre Qantas, “uzun tarihimizdeki en kötü ticaret koşullarıyla” başa çıkmak için önümüzdeki üç yıl içinde, esas olarak daha az uçuş yoluyla, 15 milyar A $ tutarında maliyet tasarrufu belirledi.
2023 mali yılında (MY) devam eden maliyet iyileştirmelerinde 1 milyar A $ ‘ı hedefliyor ve bunun 600 milyon A $’ ı 30 Haziran 2021 tarihinde sona eren cari mali yılda elde edilecek. Örneğin, grup yer idaresini azaltmaya çalışıyor. maliyeti yılda 100 milyon A $ ‘a kadar çıkıyor, mülk portföyünü gözden geçiriyor ve sponsorluklara nakit harcamalarını durdurdu.
Joyce, “FY21 programının yarısına gelindiğinde ilerleme güçlü oldu ve Aralık 2020 sonuna kadar% 90’ının tamamlanması bekleniyor” dedi.
Mevcut krizde bazı parlak noktalar olduğunu söylüyor. Havayolunun sadakat bölümü, geçen mali yılda kârların yalnızca% 10 düştüğünü gördü. Bölümün çeşitlendirilmesi de meyvesini verdi ve Qantas Şarap gelirleri Temmuz ve Ağustos aylarında geçen yıla göre% 75 arttı.
İnsanlar evde daha fazla zaman geçirdikçe navlun faaliyeti de e-ticarete geçişten yararlanıyor.
“Son aylarda Noel telaşıyla daha uyumlu düzenli etkinlik seviyeleri görüldü.”
Joyce, genel olarak, Qantas’ın kendinden emin olmak için birkaç nedeni olduğunu belirtiyor. Grubun likiditesini, maliyet tasarruflarındaki ilerlemeyi ve güçlü yurt içi seyahat talebinin açık işaretlerini aktarıyor
“Bu krizi daha verimli ve daha odaklı atlatacağız – diğer taraftaki fırsatlardan yararlanmaya hazır olacağız” diye bitiriyor.
kaynak: flightglobal.com
