Singapur Havayolları Grubu, uçak teslimatlarını yeniden düzenlemeyi ve tedarikçilerine ödemeleri ertelemeyi amaçladığı için, koronavirüs salgınının “ciddi etkisinden” üç ayda bir “maddi” bir faaliyet kaybı beklemektedir.
Ancak, ilk dokuz aydaki “güçlü sonuçların yararı” sayesinde 31 Mart’ta sona eren mali yılın tamamı için siyah olacak. Grup, 14 Mayıs’ta tüm yıl sonuçlarını açıklayacak.
Bir ticaret güncellemesinde, pandeminin hava yolculuğu üzerindeki etkisinin taşıyıcılarına kötü bir şekilde çarptığı ve “geri çekilmesi için bir iç pazarın olmaması nedeniyle daha da kötüleştiği” açıklandı.
Ayrıca, Mart ayında akaryakıt fiyatlarındaki çöküşün, “benzeri görülmemiş” kapasite kesintileriyle birleştiğinde, yakıt riskinden korunma kayıplarına ve grubun taşıyıcılarının yeni mali yıl için aşırı riskten korunmasına yol açtığını da sözlerine ekledi.
“Buna göre, SIA Grubu 2020/2020 mali yılının son çeyreği için önemli bir faaliyet zararı rapor etmeyi beklemektedir. Mali yılın ilk dokuz ayında elde edilen güçlü sonuçların yararı ile SIA Grubu, küçük bir faaliyet kârı, ancak net bir zarar rapor etmeyi beklemektedir. [the full year], ”Diyor.
SIA ve SilkAir, ağlarının yaklaşık% 96’sı olan kombine kapasite kesintilerini Haziran sonuna kadar uzatmış, düşük maliyetli arm Scoot ise kapasitesinin% 98’ini düşürmüştür.
Bu arada grup, “mevcut piyasa koşulları göz önünde bulundurularak” uçak teslimatlarını müzakere ettiğini söylüyor. Cirium filoları verileri SIA’nın sipariş üzerine 68 adet Airbus A350-900s, 29 Boeing 787-10s ve 20 777-9s içeren 68 uçağa sahip olduğunu göstermektedir. SilkAir’in siparişte 31 737 Max 8s, Scoot’ta 46 A320neo aile uçağı ve beş 787s olmak üzere 51 uçak bulunuyor.
Grup, “Mevcut uçak siparişleri için teslimat akışımızı, mevcut piyasa koşulları göz önüne alınarak, uzun vadeli filo yenileme programımızla dengeleyerek dengelemek için uçak üreticileri ile görüşmeler yapıyoruz ve ödemeleri yeniden planlamak için çeşitli tedarikçilerle görüşüyoruz” daha fazla ayrıntıya girmeden.
Pandemi sonrası iyileşme zaman çizelgesinin belirsiz kaldığını kabul eden grup, aktif olarak likiditeyi desteklediğini, maliyetleri düşürdüğünü ve nakit tasarrufu sağladığını ekliyor.
Mart ayı sonunda, SIA likiditeyi artırmak amacıyla 10 yıllık zorunlu dönüştürülebilir tahvillere 5,3 milyar S $ (3,75 milyar $) özkaynak ve 3,5 milyar S $ ihraç etmeyi planladığını açıkladı. Daha sonra uçak alımları ve uçakla ilgili ödemeler için 3.3 milyar S $ ayırdığını açıkladı.
kaynak: flightglobal.com
