Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar
No Result
View All Result
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri
No Result
View All Result

Türbin Motorlar -4 Yanma Odası

31 Mayıs 2020
in Teknoloji
5 min read
0
Türbin Motorlar -4 Yanma Odası


Üçüncü bölümümüz enerjinin üretildiği yanma odasıdır. Bu bölümde kompresörden gelen yüksek basınçlı hava ile yakıt karıştırılarak yakılır. Buradaki yanma piston motorlarda olduğu gibi değil sürekli devam eden bir faaliyettir. Yani motor çalıştırılırken bujilerin ilk ateşlemesinden sonra yanma sürekli devam eder.  Bu bölümn amacı yakıt-hava karışımını en etkin verim elde edecek şekilde yanmasını sağlamaktır. Çünkü yanma kritik bir süreçtir ve çok hassas bir tasarım gerektirir. Sürekli yanma uygun yakıt-hava karışımı, yüksek ısının uygun dağıtımı , boyut ve ağırlık olarak da küçük olmalıdır.

Şimdi çalışmasını  biraz inceleyelim. Kompresörden gelen havanın hızı yaklaşık 500ft/sn’dir. Verimli bir yanma için çok yüksek hızda olan bu hava yavaşlatılmalı ve böylece statik basıncı yükseltilmelidir. Bunun için havanın akışını değiştiririz. Gelen havanın bir kısmı direk yanma odasına ,büyük bir kısmı ise yanma çemberine ilerideki kanallardan girer. Böylece içeriye ilk giren hava da çemberin etrafından geçen hava kullanılarak  yavaşlatılır.jet-engine-006

Verimli bir yanma için hava-yakıt oranı 15-1 , 18-1 olmalıdır. Fakat böyle bir yanma sonucunda ortaya çıkan ısı çok yüksek olduğu için 45-1,130-1 arasındaki oranlar kullanılır. (Burada bir parantez açıp Hot-Start nedir diye düşünelim: Çalıştırma esnasında çeşitli sebeplerle  yeterli hava gelmemesi ve buna bağlı olarak yakıt hava karışım oranında yakıtın artması yani verimli yanması sonucu yüksek sıcaklık ortaya çıkması mı?? Ve genel  emercensi mantığının ortama daha fazla hava gönderip yakıtın kesilerek  karışımın dengesinin bozulması mı??)   Buna rağmen ortaya sıcaklık 1800-2000 C dir ve bu şekilde egzoz kısmına  bu sıcaklıkta gelmesi ve egzoz kısmının buna dayanması  mümkün değildir. Yeterli soğumayı yanma odasının çevresindeki deliklerden giren hava sağlar. Yani Yanma odasına giren havanın büyük kısmı yanarak enerji üretmekten çok soğutma ve hızı yavaşlatmada kullanılır. Kompresörden gelen havanın yaklaşık %20-%25’i yanma için kullanıldığına dikkat edersek ne kadar az olduğunu görebiliriz.cutway2

Gelelim yanma odası tiplerin. Genel olarak 3 tip yanma odası vardır.

1-Çoklu Bölme : Bu tipte yanma odaları birbirinden ayrı küçük bölmelerdir. Her biri birbirinden bağımsız yanar ve çıkışları aynı yerde toplanır.

3

2- Kanül Tip: Bu tipte dairesel çember içerisindeki birbirinden ayrı yanma odaları vardır. Hava girişi hepsine içinde bulundukları çemberden sağlanır.

3- Çember Tip: Bu tip en yaygın olarak kullanılandır. Yanma odası yekpare yapıda ve daire biçiminde tüm motoru sarar. Hava girişi üst ve alt bölümden sağlanır.  Tasarım gereği daha az yer kaplar ve daha hafif yapıdadır. Hava çemberin etrafından  dönerek kompresörden gelen havanın ısınmasını sağlar.5

Sıralama yaparsak önce çoklu-bölme tipi,sonra kanül tip ve en son olarak da çember tip kullanılmaya başlandı.

Yanma odamıza yakıt ileten nozzle’larımız için de  çeşitli seçenekler vardır. Genelde iki tiptir. Yakıtın verimli yanması için ya buharlaştırılıp yada küçük parçalara ayrılmış olarak hava ile buluşması gerekir. (Vaporizer/Atomizer). Buharlaştırıcı tipte yakıt yanma odasına girmeden yanma odası sıcaklığı ile buharlaştırılıp hava ile karıştırılır.

27 Adsız

Atomiser tipte ise duş başlığına benzer bir yapıda yakıt küçük parçalara ayrılır.  Bu tip de kendi içinde tekli-ikili-döner sprey gibi tipleri vardır. atomiser fig0406Genel yanma mantığını anlamak için aşağıdaki videoda yanma odası bölümüne bakmak yeterlidir.

 

Tags: MotorlarOdasıTürbinYanma

Related Posts

SPECI Nedir? Ne Zaman Yayınlanır?

SPECI Nedir? Ne Zaman Yayınlanır?

Ortaklıklar Yakıt Uçuş Takibi Ekosistemi ve Ortaya Çıkan İnovasyon

Ortaklıklar Yakıt Uçuş Takibi Ekosistemi ve Ortaya Çıkan İnovasyon

Threshold Crossing Height – Reference Datum Height

Threshold Crossing Height – Reference Datum Height

A4A, Öngörülen Rekor Kıran Yaz Seyahat Sayıları için Önemli Hususları Paylaşıyor

A4A, Öngörülen Rekor Kıran Yaz Seyahat Sayıları için Önemli Hususları Paylaşıyor

Bir cevap yazın Cevabı iptal et

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

  • Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    Türk Jet F 16 nasıl yapılır? Kağıttan Uçak Yapımı – Sesli ve Rakamlarla tek tek anlatım

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kağıttan uçak yapımı F16 Türk Savaş Jeti 101 Metre uçabiliyo 🇹🇷

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • SouthWind Airlines, Kaliningrad-Antalya seferlerine başladı

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Rusya-Türkiye arasında uçak bileti fiyatları ucuzlayacak mı?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Dünyanın en uzun boylu kadını, THY uçağında

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • THY pilot maaşı ne kadar? THY’de 2023 pilot maaşları ne kadar oldu?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Volkan Demirel ve Gökhan Zan gözyaşları içinde seslendi… Allah rızası için Hatay’a yardım edin

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Türk Telekom özel numara engelleme nasıl yapılır?

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Alman basınından çarpıcı Türkiye analizi… Türkiye’nin güçlenen savunma sanayiini “Şaşırtıcı” olarak duyurdular

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • THY’de İsmail Ustaoğlu Kurumsal Emniyet Başkanı olarak atadı

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
Havadanhaber.com - Havacılık Haberleri

Türkiye'nin Lider Havacılık Haberleri Sitesi

  • Anasayfa
  • Reklam
  • İletişim

Sosyal Medya

No Result
View All Result
  • Anasayfa
  • Gündem
  • Havacılık
    • Anadolujet
    • Boeing
    • Çelebi
    • DHMİ
    • Hava İş
    • Havacılık Okulları
    • Havalimanı
    • İHA
    • İş İlanları
    • İstanbul Havalimanı
    • Lufthansa
    • MNG
    • My Teknik
    • Onur Air
    • Pegasus
    • Sabiha Gökçen Havalimanı
    • Savunma
    • SHGM
    • Sportif Havacılık
    • Sunexpress
    • Tailwind
    • TAV
    • Teknoloji
    • TGS
    • THK
    • THY
    • THY Kargo
    • THY Teknik
    • Uçak Bileti
    • Uzay
  • Turizm
  • Köşe Yazıları
  • Videolar