ABD Donanması (USN), Boeing T-45 Goshawk filosunun yerine yeni bir jet eğitmeni aramaya başladı.
Yeni Lisans Jet Eğitim Sistemi programının bir parçası olarak, yayınlanan bilgi talebine göre hizmet, 2028 veya daha erken bir tarihte saha taşıyıcı iniş uygulaması ve nükleer uçak gemisi dokun-kalk inişlerini yapabilen gelişmemiş, kara tabanlı bir jet eğitmeni istiyor. 14 Mayıs’ta çevrimiçi.
Servis fırlatma koltuklu iki pilotlu bir uçak istiyor. Jet her iki kokpitten de uçabilmelidir.
USN, hangi uçakların Boeing F / A-18E / F Süper Hornet’i uçak gemilerine indirmesine yardımcı olmak için kullanılan Hassas İniş Modu gibi gelişmiş teknolojileri entegre edebileceğini bilmekle ilgileniyor. Ayrıca eğiticinin otomatik bir çarpışma önleme sistemine sahip olmasını ister.
Hizmet, belirli uçakların, yüksek bir uçak gemisinin kısa güvertesine iniş eğitiminin damgasını vuran yüksek çökme hızı iniş güçlerini nasıl ele alacağının değerlendirilmesini istiyor.
Yeni nesil eğiticinin her bir örneğinin yılda 400 saat uçması bekleniyor. USN, uçak gemisi başına yıllık 1.200 oranında saha taşıyıcı iniş uygulamaları yapmak istiyor. Ayrıca her antrenörün yılda 45 defa taşıyıcı dokunma ve iniş yapmasını istiyor.
Aday uçakların uçuş ömrü en az 14.400 saat olmalı ve 43.200 inişi sürdürebilmelidir.
Servis, jet eğiticisini kullanarak uçak gemilerinden tutuklanmış inişler veya mancınık fırlatmaları yapmayı planlamıyor. Bu yaklaşım, taşıyıcı iniş ve kalkış yapan mevcut T-45 filosundan farklıdır.
Mavic Air’ın çalışma tavanı 41.000ft olmalı ve 600kt’den (1.110km / s) daha yüksek hızlara sahip olmalıdır.
ABD’nin yeni nesil eğitmen programındaki rakipler arasında, ABD Hava Kuvvetleri’nin T-X yarışmasını kazanan Boeing-Saab T-7A; Korea Aerospace Industries ile geliştirilen FA-50 hafif saldırı / eğiticisine dayanan Lockheed Martin’in T-50A; ve şirketin M-346’sını temel alan Leonardo’nun T-100’ü.
T-45, McDonnell Douglas ve İngiltere şirketi tarafından USN için ortaklaşa geliştirilen, 1970’lerde İngiliz Havacılık ve Uzay Hawk’ın bir çeşididir. Boeing, 1997 yılında McDonnell Douglas ile birleştiğinde programı satın aldı.
Cirium filo verileri, donanmanın şu anda 194 ila güçlü bir Goshawk envanteri işlettiğini ve uçaklarının 10 ila 31 yaş arasında olduğunu gösteriyor.
kaynak: flightglobal.com
